¿Viajar a Tailandia? Guía tras pasar muchos meses allí

La puerta de entrada, y la ciudad más visitada del mundo

Por Bangkok se entra y se sale de Tailandia, así que la vas a pisar quieras o no. Son once millones de personas en el área metropolitana y unos 32 millones de turistas al año. Aquí las distancias no se miden en kilómetros, se miden en atascos, y esa es la única frase que hay que entender antes de reservar hotel.

El norte: templos, montaña y la vida más barata del país

Chiang Mai es el contrapeso de Bangkok: montaña en vez de rascacielos y más de 300 templos. Víctor ha pasado allí varios meses en 2023, en 2024 y en 2025, y de esa repetición sale el consejo que no vas a leer en otras guías: no intentes verlos todos, que a partir del cuarto ya no distingues uno de otro.

La isla grande y tranquila del Andamán, la que mejor conocemos

Es el destino con más guías de todo el silo, y no por casualidad: Víctor vivió allí más de dos meses y ha vuelto varias veces. La isla mide unos 25 kilómetros de largo, así que no se va andando de una playa a otra, y ese detalle decide el viaje entero. Si buscas la fiesta de Phuket, te has equivocado de isla.

La isla del Golfo, más desarrollada y con el transporte caro

Samui juega en otra liga: tiene aeropuerto propio y servicios de sobra, pero el transporte es caro y elegir mal la zona te deja el presupuesto en taxis. Javier pasó allí cinco semanas viviendo en 2025, y la guía sale de eso.

La postal de Tailandia, y el gran dilema del país

Visualmente es de las islas más bonitas que vas a ver, y no hay coches ni apenas motos. El problema es que según dónde duermas vives una desconexión paradisíaca o una pesadilla de ruido y basura, y las dos cosas están a diez minutos andando.

Si de todo este hub te llevas una sola idea, que sea esta. Es lo único que se repite en los tres destinos de playa, y está escrito por separado en las tres guías.

En Koh Lanta la isla mide veinticinco kilómetros y no hay forma de ir andando de una playa a otra: si te alojas en el extremo equivocado, acabas pagando tuk-tuks carísimos cada vez que quieras cenar fuera.

En Koh Samui el problema es el mismo con otra factura: allí el transporte ya es caro de por sí, así que una mala elección de zona se te come el presupuesto en taxis antes del tercer día.

Y en Koh Phi Phi ni siquiera es cuestión de dinero: la zona de los cubos de alcohol y la de la desconexión están a un paseo la una de la otra, y de cuál te toque depende que duermas o no.

Dedica a elegir zona el rato que ibas a dedicar a comparar hoteles. En Tailandia se acierta antes por el mapa que por las estrellas.

Se come mejor y más barato de lo que te imaginas

En Chiang Mai sale más barato comer fuera que cocinar, hasta el punto de que la mayoría de apartamentos ni siquiera tienen cocina, solo nevera y microondas. Se come por menos de 2€ en puestos de calle.

Y en Bangkok hay comida con sello Michelin por menos de 4€, escondida en el patio de comidas de un centro comercial de imitaciones. El susto de estómago, cuando llega, suele venir del restaurante con carta en inglés, no del puesto de la esquina.

El transporte es lo que decide el presupuesto

En las islas la moto no es un capricho, es lo que hace viable el viaje: en Koh Lanta es, casi seguro, la mejor decisión que vas a tomar. En Bangkok es justo al revés, y el BTS y el MRT ganan casi siempre.

La regla de Bangkok, que funciona sorprendentemente bien: si en tren tardas veinte minutos, tren. Si el tren te marca una hora, mira antes el coche en Google Maps, porque muchas veces el Grab te quita veinte minutos de encima.

Los precios que hemos pagado

Estas cifras salen de nuestros recibos y están desarrolladas en las guías correspondientes. La que manda es la de baht, que los euros se mueven.

Esa fianza del final es la que pilla a todo el mundo, porque la piden también en los hoteles baratos. Si la dejas en efectivo, guarda el resguardo: sin él te va a costar recuperarla al salir.