Dónde alojarse en Bangkok y qué zonas evitar + Mapa 2026

Sukhumvit es la avenida más larga de Tailandia y en la práctica funciona como el eje moderno de Bangkok: rascacielos, centros comerciales, restaurantes de todo el mundo, coctelerías y el BTS pasando por encima de tu cabeza. Es la zona donde más hemos dormido, ocho de nuestras veintidós noches, y la que recomendamos si es tu primera vez y no quieres pensar demasiado.

No es una sola cosa, y ahí está la gracia. La parte de Asok tiene el cruce del BTS con el MRT y es la más cómoda de todas para moverte. Más al este, Ekkamai y Thonglor son más caros, más tranquilos de día y más de copas de noche. Nosotros dormimos dos noches en el Chill Inn, en Ekkamai, con el BTS en la puerta, y funciona exactamente para lo que promete: ver algo de ciudad durante el día y salir por la zona sin coger un taxi de vuelta a las tres de la mañana.

Las otras dos estancias cuentan cosas distintas. En enero de 2025 cogimos un apartamento pegado a la parada de Asok, y no lo elegimos por el barrio: lo elegimos porque Víctor iba lesionado y no podía andar. Ese viaje es la mejor prueba de lo que dice esta guía. Cuando alguien de tu grupo no puede caminar, “duerme cerca de una parada” deja de ser un consejo bonito y pasa a ser lo único que importa.

La tercera fue el INNSiDE by Meliá, tres noches en abril de 2026, y es otro viaje distinto: el hotel es el plan. Su dirección, 1472 de Sukhumvit, en Phra Khanong, asusta un poco cuando la miras en el mapa y la ves lejos del centro. No te fíes del número: está literalmente en la parada del Skytrain, así que en la práctica es de lo más cómodo y rápido que hemos tenido. Azotea chill out con piscina, comida y bebida arriba, un desayuno bufé muy bueno con vistas a la ciudad y una sala donde se puede leer o teletrabajar a gusto. Si lo que quieres es ver dos o tres cosas sin correr y pasar el resto del día en el hotel, esta es la ficha. El plan aquí es mitad disfrutar del hotel y mitad ver la ciudad, y Bangkok también se disfruta así.

Si vienes a comprar, esta es tu zona y no hay discusión. En unos cientos de metros tienes el Siam Paragon, el CentralWorld y el MBK, que es el de las imitaciones bien hechas y el favorito de Víctor. La primera vez acabó comprándose allí una maleta extra para poder volver con todo.

Aquí dormimos tres noches en el Klub Hotel, en Pratunam, pero no fuimos de turismo: Javier venía al Affiliate World Asia, en el Centara Grand, a un kilómetro andando. Y de ahí sale un consejo que no da ninguna guía: si vienes a Bangkok a un congreso o a trabajar, duerme aquí. Los grandes recintos caen en esta zona o a un par de paradas, y sale más barato que Sukhumvit.

La estancia larga de esta zona es de Víctor. Pasó doce noches en el VIC 3 Bangkok en diciembre de 2025, y pagó 507 euros por las doce, unos 42 euros la noche en temporada alta. Su resumen: habitación y personal muy bien, cafetería, limpieza diaria y muy buena conexión de transporte. Lo único malo, un gimnasio lamentable.

Y ese hotel no está en Siam ni en Pratunam: está en Phahon Yothin, a cuatrocientos metros de Sanam Pao, cuatro paradas de BTS más al norte. Sobre el papel, una zona sin ningún interés turístico. En la práctica funcionó doce días seguidos. Si estás en la línea del BTS, el barrio importa mucho menos de lo que parece.

Lo único flojo es que de noche se apaga, y que el tráfico de coches por aquí es de los peores de la ciudad. Ni se te ocurra coger un taxi en hora punta desde Siam: para eso tienes el BTS justo encima.

Si es tu primera vez en Bangkok y no te quieres complicar la vida, esta es la respuesta más segura de las ocho. Silom es el distrito financiero: de día ves ejecutivos y oficinas, de noche se llena de puestos de comida y de vida nocturna. Es limpio, es seguro y está conectado con todo, porque el BTS y el MRT se cruzan justo aquí. Y tienes el parque Lumphini a un paseo, que después de un día de asfalto se agradece más de lo que crees.

Nuestra estancia larga de Bangkok es de esta zona, aunque con un matiz que conviene decir: dormimos en Sathorn, que está pegado a Silom pero no es lo mismo. Cinco noches en el Evergreen Laurel Hotel, en North Sathorn Road, en julio de 2025. Es un hotel precioso, con piscina, gimnasio y buena comida, y es un cinco estrellas.

Y aquí va la cifra, porque sin ella “buen precio” no significa nada: pagamos 154,22 euros las cinco noches con desayuno, que salen a 30,84 euros la noche. Es el alojamiento más barato por noche de los nueve que hemos tenido en Bangkok, y es el de más estrellas. Guárdate ese número, porque más abajo lo vas a comparar con el resort del aeropuerto y te va a sorprender.

El plan que hicimos desde aquí es el que repetiríamos si volviéramos con dos o tres días: un par de jornadas viendo la ciudad, un paseo por el Lumphini, un masaje y al avión. Para eso exacto, esta zona es imbatible. Lo único malo es el tráfico de la avenida en hora punta, y la solución ya la sabes: el BTS está ahí arriba.

Si buscas la foto bonita de Bangkok, está aquí. Rascacielos iluminados reflejados en el agua, brisa del río, que con este calor no es poca cosa, y barcos yendo y viniendo todo el día. Es la zona más romántica y más premium de la ciudad, y también la más cara con diferencia.

Pero el río es muy largo y no todo el río es igual, y esto es lo importante de esta ficha. El tramo bueno es el de alrededor del ICONSIAM: tienes al lado el centro comercial más espectacular de Bangkok, la línea Dorada del BTS y los barcos, que funcionan como una línea de autobús con paradas por todo el cauce. Si el presupuesto te lo permite y vienes a un viaje especial, esta parte es la ganadora.

El otro tramo es harina de otro costal, y lo tienes contado en el bloque de zonas que evitar, al final. Adelanto: de Memorial Bridge hacia Wat Arun la experiencia de Víctor fue mala y no lo recomendamos para dormir.

Aquí empezó todo el turismo mochilero del sudeste asiático, y todavía se nota. Khao San Road es fiesta a todas horas, cubos de alcohol, música altísima y gente joven de medio mundo. La ventaja de verdad de esta zona, sin embargo, no es esa: es que tienes el Gran Palacio, Wat Pho y el Museo Nacional andando, que en una ciudad como Bangkok vale mucho más de lo que parece.

Nosotros dormimos tres noches en agosto de 2026 en el Diff Apartel de Banglamphu, en Phra Sumen Road, a la vuelta de la esquina del jaleo. Y aquí tenemos que discrepar con casi todas las guías que vas a leer. Todas te dicen que Khao San es insoportable para dormir y que la única salida es irse a Soi Rambuttri, la calle de al lado, que es más tranquila, tiene árboles y lucecitas y está a dos minutos. Rambuttri es efectivamente una gran opción, pero decir que en Khao San no se puede dormir es exagerado: hay zonas dentro del propio barrio donde se toma algo tranquilo y se descansa. Nosotros lo hicimos.

Lo que sí es verdad, y es el aviso importante, es lo del transporte: aquí no llega el BTS ni el metro. Para salir de la zona dependes de los barcos del río, de un autobús o de un Grab, y ya sabes cómo está el tráfico. Del aeropuerto vinimos en Airport Rail Link hasta Phaya Thai y de ahí en taxi, y esa última pata nos costó 156 baht y diecinueve minutos.

De propina, la posición es buenísima para pasear: tienes el Museo Nacional al lado y el río a un paso, y desde los muelles de por aquí se cruza en barco a Wat Arun, el templo del amanecer y sus guardianes de piedra. Ojo, que se cruza el río: no está a pie, aunque en el mapa lo parezca.

Chinatown es la zona más auténtica, más ruidosa y más deliciosa de Bangkok. Carteles de neón en chino, puestos de comida humeando, tuk-tuks esquivando coches y una mezcla de olor a especias y a tubo de escape que no se te va a olvidar. Es una experiencia inmersiva y hay que venir sí o sí, aunque duermas en otro sitio.

Aquí se viene a comer, y ese es el motivo por el que alguien elegiría dormir cerca: tener los mejores puestos callejeros de la ciudad y restaurantes con décadas de historia a la puerta del hotel. Si eres de los que planifica el viaje alrededor de la comida, tiene todo el sentido.

Lo que hay que saber antes de reservar es lo obvio: no es una zona para relajarse. Las aceras están llenas, el ruido no para hasta tarde y el caos es constante. Es maravilloso durante tres horas y agotador durante tres días. Nuestro consejo, si es tu primera vez en Bangkok, es venir a cenar y dormir en otra parte.

Esta zona no aparece en ninguna de las guías en español que salen arriba cuando buscas dónde alojarte en Bangkok. En ninguna. Y sin embargo es la que más veces hemos usado nosotros, dos de nuestras nueve estancias, porque resuelve un problema que le pasa a mucha más gente de la que parece: llegas con otro vuelo al día siguiente y no tiene sentido meterte una hora de atasco hasta el centro para deshacer el camino doce horas después.

El razonamiento es simple. Si vienes tres días a ver templos, dormir aquí es mala idea y te lo decimos igual de claro en el bloque de zonas que evitar. Pero si lo que tienes es una escala, o el último día antes de un vuelo largo, lo que importa deja de ser la parada de metro y pasa a ser cuántos minutos hay hasta el mostrador de facturación.

Nosotros paramos las dos veces en el Divalux Resort & Spa, y las dos por motivos distintos. La primera en octubre de 2025, de paso. La segunda en agosto de 2026, al aterrizar desde España: día y medio aquí antes de seguir hacia Vietnam, para no encadenar otro vuelo con el cuerpo destrozado. Y el uso que más nos convence es el tercero, el de la vuelta. Preferimos gastar el último día en una piscina recargando que llegar al avión reventados de andar, que es como acaba la mayoría de la gente.

Es un resort grande, tranquilo, con piscinas, gimnasio, buen desayuno y buena comida. Tiene aire de resort de playa aunque de playa no tenga nada, porque está tierra adentro. Pagamos 34,81 euros una vez y 36,58 la otra, las dos con desayuno, y aquí conviene parar un segundo: el cinco estrellas de Sathorn que recomendamos más arriba nos salió a 30,84 euros la noche. O sea que el resort del aeropuerto no es la opción barata, es la opción cómoda, y quien te diga lo contrario no ha mirado los precios.

Sobre cómo llegar, los números nuestros. Al hotel fuimos en taxi desde la terminal, 199 baht y veintinueve minutos. Para volver al aeropuerto usamos el transfer del hotel, que es gratis, y tarda entre veinte y treinta minutos según el tráfico y la hora. Es el mismo trayecto y uno de los dos sentidos te sale a cero, así que aprovéchalo también a la ida si puedes. Eso sí, hay que avisar de la hora al hacer la reserva: no vale aparecer en recepción a las seis de la mañana esperando que salga un coche.

Lo último y práctico: estás aislado. Se come en el hotel o se pide un Grab, y la comida o la cena salen por entre 8 y 10 euros por persona. Está bien para lo que es, pero cuéntalo en el presupuesto, porque aquí no vas a tener un puesto de pad thai en la esquina.

Y una cosa que preferimos decir: hemos dormido una noche cada vez, no tres. Así que del resort te podemos hablar, pero no te podemos contar cómo se lleva una estancia larga aquí. Es de las pocas cosas de Bangkok que nos quedan por probar.

Don Mueang es el aeropuerto viejo de Bangkok y hoy es el de las aerolíneas de bajo coste, o sea que si estás haciendo una ruta por el sudeste asiático es más que probable que salgas o llegues por aquí. Y como el DMK está al norte y Suvarnabhumi al este, no valen los mismos hoteles para los dos. Por eso esta es una zona aparte y no un párrafo de la anterior.

Nosotros dormimos una noche en el Wayha Hostel, en julio de 2024, y la lógica fue exactamente esta: no encadenar vuelo con vuelo. Llegamos, dejamos la maleta, bajamos a ver algo de ciudad, comimos, cenamos y volvimos a dormir. Al día siguiente, en diez minutos estábamos en el DMK, y el Grab hasta la terminal nos costó 161 baht, que son unos 4,60 euros.

Un detalle que cambia a quién le sirve esta recomendación: es un hostel, pero tiene habitación privada. Si lees “hostel” y piensas en literas de ocho, esta ficha no te va a interesar y sería un error, porque el formato aquí es el de un hotel pequeño y barato con la ventaja de estar al lado del aeropuerto.

Que quede claro lo que no es: esta zona es para volar, no para conocer Bangkok. No vengas aquí a hacer turismo, porque del centro estás lejísimos y no hay nada alrededor que justifique el trayecto. Es la solución a un problema muy concreto, y para ese problema es la mejor que hemos encontrado.